上海车展看造车新势力动力锂电池亮相工业锅炉
针车机械网 2022-10-10 02:22:37
闪光熠熠的上海车展上,造车新势力们怒刷了一波存在感。随着量产交付时代的到来,造车新势力也从宣告到宣战,进入真枪实弹的搏杀阶段。
而在热闹和喧嚣背后,造车新势力在技术路径、电池供应商、产品矩阵等策略及选择上,与最初的预设方向产生了一些转变或升级。
?理想带来增程式混动SUV理想ONE,新车装载40.6KWh电池组,续航180Km,同时辅以1.2T三缸发动机作为增程器,可将纯电续航扩展至700Km。
?蔚来携新款纯电动SUV车型ES6亮相,电池组有70KWh和84KWh两种容量选择,结合NCM811三元正极材料,电池能量密度高达170Wh/kg,NEDC续航达510Km。
充电温度:-20~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率:3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%
?小鹏发布旗下首款纯电动轿跑车型P7,预计2020年第二季度交付,新车工况续航超过600Km,具备L3级自动驾驶能力。
?天际汽车与辉能科技达成战略合作,部署下一代固态电池的规模化使用。公司规划采用能量密度达750Wh/L的固态电池芯,电池成本占整车BOM表成本约40%,预计2021年量产。
?金康SERES亮相新电动轿跑SUV——SF5,采用21700电芯,增程车型纯电续航150km,纯电版综合续航里程500km。
细数造车新势力的转变,从电池技术路径的选择就可见一斑。理想走增程式混动路线,蔚来率先采用方形811高镍路线,小鹏汽车从圆柱路线转变成圆柱、方形柔性兼容电池仓,天际汽车提速规划固态电池车型量产,金康与三星SDI联合开发21700电芯坚持圆柱技术路线。
业内人士纷纷表示,若干年后回看2019年的上海车展,或成为造车新势力们的一道分水岭。
充电温度:0~45℃
放电温度:-40~+55℃
比能量:240Wh/kg
-40℃放电容量保持率:0.5C放电容量≥60%